天津安援汽车救援服务有限公司

汽车半路突发情况处理办法

调节器的急救措施

大部分汽车的充电系采用电子式调节器。它的功用是自动限制发电机大输出电压值。调节器一旦损坏会造成不充电故障。这样行驶中的汽车将直接由蓄电池供电，非常不利于驾驶员的安全行车。

无条件更换时，可拆下调节器的“F”和“+”接线柱上的导线摩托车运输，在两导线之间连接一只8~13欧姆的电阻或一只12V的灯泡即可进行急救汽车托运公司，但不能长时间使用，以防因充电量过大而损坏蓄电池。

先正后负就是先搭正极后搭负极，因为电瓶的正极接头面积比较小，而电瓶的负极是连接着整个车身的金属部件，面积是很大的。其实你要先搭负极确实也没啥问题，但是要再搭正极时，如果电极不小心碰到了车身，就很容易造成电瓶短路，严重的可能会导致起火燃烧天津商品车托运，这是非常危险的。所以先接正极，就能有效避免这样的情况出现，就算电极不小心碰到了车身也是负极接负极，不会有太大的问题。

准备两根的蓄电池连接线，红线接正极，黑线接负极天津摩托车托运。搭电时要先接正极，再接负极，搭电后拔线时，次序则相反，先拔负极，再拔正极。在另外一辆车启动的前提下，将您的爱车打火启动即可。

温馨提示：

?注意施救与被施救车辆正极对正极、负极对负极搭电，切勿接反；

?辅助搭电的蓄电池需为12V，不可用电瓶车等非汽车蓄电池代替，不然可能造成蓄电池的损坏；

?为避免对车辆造成损害，引发短路等安全问题，请严格按照用户手册步骤进行搭电操作；

?搭电完成后，部分指示灯可能会点亮，并伴有提示信息。建议以超过20km/h的速度短距离行驶，将指示灯熄灭。

接线的顺序是先连正极再连负极，因为正极连接后没接负极则不通路，连接负极后即使触碰到车体也不用担心。但是如果先连负极再连正极的话，在接线过程中如果正极导线触碰到车体则会出现短路，后果可能会比较严重。

有些朋友认为连接负极应当“搭铁”而不是连接电瓶柱，其实这种说法是不对的；因为车身的金属框架整体都是负极，搭铁也好、接柱也罢都没有区别。这就是为什么要先连正极再连负极的原因，至于负极还是建议直接连接接线柱；搭线完成后的拆卸步骤是先拆负极后拆正极，原因无需赘述了。

在所有的东西准备就绪，检查了一变发动机舱内的线束接口确定都有做防水处理，包括电池、发动机、空气滤清器、火花塞等部件之后。终于用水冲洗了，但我在清洗的过程中还是没有主动用高压水去喷洗上面我所提到的部件，毕竟发动机舱里面有那么多电气元件和线束接口，谁都不会在不了解情况的前提下冒这样的险。冲完之后用准备的装备（清洁剂等）擦了一变，再用水冲干净，用准备好的干毛巾把水擦干完事。